고가네역 (아이치현)
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1. 개요
고가네역은 일본 아이치현에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야선의 역이다. 1938년 간사이 급행 전기철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 차례의 합병과 노선 명칭 변경을 거쳐 현재의 긴테쓰 나고야선 역이 되었다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 3량 길이의 승강장을 갖추고 있으며, 2014년에 무인화되었다. 주변에는 나고야 차량구, 나고야 공장, 고가네 교차로 등이 위치해 있으며, 보통 열차가 정차한다.
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| 고가네역 (아이치현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 황금역 |
| 로마자 표기 | Kogane-eki |
| 전보 약호 | 코카네 |
| 역 번호 | E03 |
| 소속 사업자 | 긴키 닛폰 철도(근철) |
| 소속 노선 | 긴테쓰 나고야 선(나고야 선) |
| 킬로미터 표기 | 76.7 |
| 기점 역 | 이세나카가와 역(이세나카가와) |
| 소재지 | 나고야 시(나고야시) 나카무라 구(나카무라구) 고가네도리(고가네도리) 8초메 16 |
| 좌표 | 35° 9′ 22.7″ N, 136° 52′ 14.3″ E |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1938년(쇼와 13년) 6월 26일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 1,134명 |
| 통계 연도 | 2021년(레이와 3년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 고메노 역(고메노) E02 |
| 역간 거리 (이전) | 1.0km |
| 다음 역 | 가스모리 역(가스모리) E04 |
| 역간 거리 (다음) | 0.7km |
2. 역사
고가네역은 1938년 6월 26일 간사이 급행 전기철도의 쿠와나 - 간큐 나고야 (현 긴테츠 나고야) 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[2] 이후 여러 차례의 회사 합병 및 개편을 거쳐 1944년 6월 1일부터 킨키 일본 철도 소속 역이 되었다.[2] 제2차 세계 대전 종전 직후인 1945년 6월 1일부터 잠시 영업이 중단되었다가 1947년 3월 1일에 재개되었다.[4] 2007년에는 IC 카드 PiTaPa 사용이 가능해졌으며,[5] 2014년 12월 21일부로 무인화되었다.
2. 1. 연혁
- 1938년 (쇼와 13년) 6월 26일: 간사이 급행 전기철도의 쿠와나 - 간큐 나고야 (현 긴테츠 나고야) 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[2]
- 1940년 (쇼와 15년) 1월 1일: 산구 급행 전기철도가 간사이 급행 전기철도를 합병하여 산구 급행 전기철도 소속 역이 되었다.[2]
- 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전기철도를 합병하여 간사이 급행 철도가 성립되었다.[2] 노선 명칭 개정에 따라 나고야선의 역이 되었다.[3]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 철도와 난카이 전기 철도가 합병하여 킨키 일본 철도 소속 역이 되었다.[2]
- 1945년 (쇼와 20년) 6월 1일: 영업이 중지되었다.[4]
- 1947년 (쇼와 22년) 3월 1일: 영업을 재개했다.[4]
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 PiTaPa 사용이 시작되었다.[5]
- 2014년 (헤이세이 26년) 12월 21일: 무인화되었다.
3. 역 구조
고가네역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.[1] 각 승강장은 열차 3량 길이에 해당한다.
3. 1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 가진 지상역이다.[1] 승강장 길이는 3량분이다. 역 건물(개찰구)은 2번 승강장 쪽에 설치되어 있으며, 반대쪽 1번 승강장으로는 지하도로 연결되어 있다. 화장실은 2번 승강장 위에 있다.긴테쓰 나고야역 관리의 무인역으로, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기 (회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
3. 2. 시설
고가네역은 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다.[1] 각 승강장의 길이는 열차 3량 길이에 해당한다. 역 건물과 개찰구는 2번 승강장 쪽에 있으며, 반대편 1번 승강장과는 지하도를 통해 연결된다. 화장실은 2번 승강장 위에 설치되어 있다.이 역은 긴테쓰 나고야역이 관리하는 무인역이다. PiTaPa 및 ICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰구와 자동 정산기가 설치되어 있다. 자동 정산기는 회수 승차권 카드 충전 및 IC 카드 충전 기능을 지원한다.
4. 이용 현황
아이치현 통계 연감에 따르면, 고가네역의 이용 현황은 다음과 같다. 아래 자료는 연도별 수송 실적(승차 인원)과 특정일에 조사된 승하차 인원 조사 결과를 나타낸다.
- 수송 실적 (승차 인원): 연간 총 승차 인원을 나타내며, 정기권 이용객과 정기권 외 이용객으로 구분된다. 연도별 이용 추세를 파악하는 데 사용될 수 있다. 단위는 명/연도이다.
- 승하차 인원 조사 결과: 특정 조사일 하루 동안의 승하차 인원 합계를 나타낸다. 조사 당일의 날씨나 행사 등 외부 요인에 따라 수치가 크게 변동될 수 있으므로, 연도 간 수치를 직접 비교할 때는 주의가 필요하다. 단위는 명/일이다.
자세한 연도별 수치는 아래 하위 섹션의 표에서 확인할 수 있다.
4. 1. 연도별 이용객 수
고가네역의 연도별 이용 현황은 아래 표와 같다. 수송 실적(승차 인원)은 연간 총 승차 인원(단위: 명)을 나타내며, 연도 간 비교에 사용될 수 있다. 승하차 인원 조사 결과는 특정일의 승하차 인원(단위: 명)으로, 조사일의 상황에 따라 변동이 클 수 있어 연도 간 직접 비교에는 주의가 필요하다.| 연도별 이용 현황 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 당역분 수송 실적(승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과: 명/일 | |||
| 정기권 | 정기권 외 | 합 계 | 조사일 | 조사 결과 | |
| 1978년(쇼와 53년) | 491,520 | 242,122 | 733,642 | ||
| 1979년(쇼와 54년) | 501,270 | 239,215 | 740,485 | ||
| 1980년(쇼와 55년) | 534,870 | 237,187 | 772,057 | ||
| 1981년(쇼와 56년) | 534,240 | 227,680 | 761,920 | ||
| 1982년(쇼와 57년) | 499,500 | 221,287 | 720,787 | 11월 16일 | 4,869 |
| 1983년(쇼와 58년) | 480,210 | 219,779 | 699,989 | 11월 8일 | 4,812 |
| 1984년(쇼와 59년) | 456,360 | 214,348 | 670,708 | 11월 6일 | 4,654 |
| 1985년(쇼와 60년) | 429,090 | 216,874 | 645,964 | 11월 12일 | 4,240 |
| 1986년(쇼와 61년) | 415,470 | 214,977 | 630,447 | 11월 11일 | 3,899 |
| 1987년(쇼와 62년) | 399,780 | 206,587 | 606,367 | 11월 10일 | 4,077 |
| 1988년(쇼와 63년) | 392,700 | 206,103 | 598,803 | 11월 8일 | 3,888 |
| 1989년(헤이세이 원년) | 398,130 | 210,810 | 608,940 | 11월 14일 | 4,224 |
| 1990년(헤이세이 2년) | 379,500 | 212,711 | 592,211 | 11월 6일 | 3,926 |
| 1991년(헤이세이 3년) | 374,760 | 215,520 | 590,280 | ||
| 1992년(헤이세이 4년) | 367,980 | 210,408 | 578,388 | 11월 10일 | 3,882 |
| 1993년(헤이세이 5년) | 346,980 | 214,072 | 561,052 | ||
| 1994년(헤이세이 6년) | 322,170 | 203,536 | 525,706 | ||
| 1995년(헤이세이 7년) | 336,390 | 197,715 | 534,105 | 12월 5일 | 3,513 |
| 1996년(헤이세이 8년) | 313,800 | 193,356 | 507,156 | ||
| 1997년(헤이세이 9년) | 310,800 | 189,939 | 500,739 | ||
| 1998년(헤이세이 10년) | 308,700 | 182,914 | 491,614 | ||
| 1999년(헤이세이 11년) | 290,220 | 180,371 | 470,591 | ||
| 2000년(헤이세이 12년) | 282,900 | 173,693 | 456,593 | ||
| 2001년(헤이세이 13년) | 269,910 | 168,927 | 438,837 | ||
| 2002년(헤이세이 14년) | 252,360 | 162,475 | 414,835 | ||
| 2003년(헤이세이 15년) | 229,080 | 164,593 | 393,673 | ||
| 2004년(헤이세이 16년) | 214,980 | 159,008 | 373,988 | ||
| 2005년(헤이세이 17년) | 207,690 | 155,809 | 363,499 | 11월 8일 | 2,129 |
| 2006년(헤이세이 18년) | 209,550 | 159,977 | 369,527 | ||
| 2007년(헤이세이 19년) | 217,110 | 163,581 | 380,691 | ||
| 2008년(헤이세이 20년) | 215,550 | 166,253 | 381,803 | 11월 18일 | 2,307 |
| 2009년(헤이세이 21년) | |||||
| 2010년(헤이세이 22년) | 11월 9일 | 2,252 | |||
| 2011년(헤이세이 23년) | |||||
| 2012년(헤이세이 24년) | 11월 13일 | 2,151 | |||
| 2013년(헤이세이 25년) | |||||
| 2014년(헤이세이 26년) | |||||
| 2015년(헤이세이 27년) | 218,100 | 174,723 | 392,823 | 11월 10일 | 2,475 |
| 2016년(헤이세이 28년) | 223,440 | 179,763 | 403,203 | ||
| 2017년(헤이세이 29년) | 233,760 | 191,861 | 425,621 | ||
| 2018년(헤이세이 30년) | 239,100 | 198,006 | 437,106 | 11월 13일 | 2,409 |
| 2019년(레이와 원년) | 274,710 | 204,619 | 479,329 | ||
| 2020년(레이와 2년) | 231,840 | 145,038 | 376,878 | ||
| 2021년(레이와 3년) | 252,800 | 161,162 | 413,962 | 11월 9일 | 2,629 |
| 2022년(레이와 4년) | 11월 8일 | 2,711 | |||
| 2023년(레이와 5년) | 11월 7일 | 2,810 | |||
5. 역 주변
- JR 도카이 나고야 차량구 · 나고야 공장 · 나고야 차량 사업소
- JR 화물 나고야 차량소 · 나고야 차량 사업소
- 사사시마 신호장 (JR 도카이 간사이 본선, 아오나미선의 사사시마 신호소 포함)
- 나고야 긴테쓰 택시 코가네 사무소
- 나고야 고속도로 5호 만바선의 고가도로와 입체 교차하며, 인근에 고가네 교차로(고가네 육교)가 있다.
- 게이코카이 조세이 병원
- 특별 양호 노인 홈 · 세이게츠소
- 나고야 시립 호코쿠 중학교
- 나고야 시립 고가네 중학교
- 아이치 커뮤니티 센터
- 요노 공원
- 가네야마 신사
- 다이호 건설 나고야 지점
- 이자카야 고가네야
- 다이아 팰리스 나가토이 정
- 토요마루 산업
- 토요타 카롤라 아이치 고가네점
- 업무 슈퍼 고가네점
- 뉴긴 나고야 지점
- DCM 나고야 고가네점
- 환상선
- 아이치 현도 115호 쓰시마 시치호 나고야 선
6. 인접역
고메노 (E02)
가스모리 (E04)